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Test DGT

  1. #46
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    Sobre el EXEO, no pretendía realmente compararlo con el A4 (aunque sí que es en cierta forma comparable puesto que el EXEO está basado en el A4 de generación anterior) sino con el A3, para demostrarte que no puedes determinar si un coche es de gama alta o no simplemente limitándote a la marca (como dijiste en el post 3.

    Lo de la calidad del interior, lo siento, pero dejando a un lado las impresiones de cada uno (que pueden ser ciertas o no), la mayoría de las reviews dan a entender que en cuanto a la calidad de los materiales, salvo por los paneles inferiores del salpicadero, tienen una calidad similar a la del A4 (ya no digamos del A3 que es el modelo en cuestión que tratábamos).

    http://www.km77.com/00/seat/exeo/2009/t02.asp
    La sensación de ir sentado en un Exeo es casi idéntica a ir sentado en un Audi A4 de la generación anterior (más información), con alguna excepción: los paneles que hay en la mitad inferior del salpicadero son de un plástico duro, con buena apariencia, aunque peores que los acolchados de aquel A4. El salpicadero del Exeo (imagen) proviene del A4 Cabrio (imagen).

  2. #47
    Avatar de Toboe Anima naturalis
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    Bueno, por lo que veo en el articulo, hablan de distintos acabados. Es muy probable que el Exeo en el que me monté fuera de los más justitos de gama, el tope no lo he visto. Pero bueno, aunque sea muy buen coche, te tienes que ir al tope de la gama de un unico modelo para tener algo decente. En la otra marca, hasta el básico tiene una calidad que no la tiene un Leon equipado al máximo, que sería el equivalente en tamaño.


    De todas formas, no sé por qué el A3 es "peor" que el A4, cuando la principal diferencia entre ambos es el tamaño, no la calidad ni el confort (mi ex tenia un A4 Avant y prefiero este S3, sin duda), todo depende de lo que le pongas. Pero a equivalencia de equipamiento, son iguales, solo con menos maletero. De hecho, el A3 Sportback, en según qué posición, cuesta distinguirlo del A4. De frente y tres cuartos son dos calcas.
    No vamos a conseguir hacer más de lo que podamos -dijo con voz cálida y baja-. Pero todos haremos lo posible para que no sea menos que eso.


  3. #48
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    Toboe escribió: Ver mensaje
    El motor se mide en cilindrada y en caballos, son ambas cosas las que lo determinan. No es lo mismo un 2000cc 200CV que 120CV.
    El motor (a secas, como lo estás poniendo AHORA ) se puede medir, sí, tomando en consideración esas cosas que dices. Pero es que tú has mezclado tamaño con potencia en tu anterior post, aquí:

    Toboe escribió: Ver mensaje
    Mismamente, el que a veces llevo tiene un motor no demasiado grande (CREO que son 140CV)
    Un motor grande o pequeño se mide en CC, no en CV. TAMAÑO: grande, pequeño. POTENCIA: muchitos caballos, poquitos caballos.

    Precisamente un motor 2.0 (que es el tamaño) puede tener 200cv o 120cv, así que cuando hablas de que un motor es "grande" no puedes hacerlo empleando términos como CV.

    Pues ya sólo por esto sí que deberías incluirte en el saco del que habló Faraday. j/k

    ---

    En cuanto al coche que te compres, yo ahí no me meto, ese es otro tema (aunque si quieres, te puedo dar mi opinión ). Pero un A3 es de hecho comparable en cuanto a calidad con ciertos modelos de esas marcas que según tú no tienen nada que ver, y a las reviews me remito (ya arriba se atreven a comparar el Exeo con el A4, como para no hacerlo con un A3...O pon EXEO vs A3 en Google y te llevarás varias sorpresas ).

  4. #49
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    Toboe escribió: Ver mensaje
    Bueno, por lo que veo en el articulo, hablan de distintos acabados. Es muy probable que el Exeo en el que me monté fuera de los más justitos de gama, el tope no lo he visto. Pero bueno, aunque sea muy buen coche, te tienes que ir al tope de la gama de un unico modelo para tener algo decente. En la otra marca, hasta el básico tiene una calidad que no la tiene un Leon equipado al máximo, que sería el equivalente en tamaño.


    De todas formas, no sé por qué el A3 es "peor" que el A4, cuando la principal diferencia entre ambos es el tamaño, no la calidad ni el confort (mi ex tenia un A4 Avant y prefiero este S3, sin duda), todo depende de lo que le pongas. Pero a equivalencia de equipamiento, son iguales, solo con menos maletero. De hecho, el A3 Sportback, en según qué posición, cuesta distinguirlo del A4. De frente y tres cuartos son dos calcas.

    La verdad es que yo también prefiero un S3 a un A4 Avant (aka, coche fúnebre ), pero para ser justos, deberías comparar el S3 con el S4.

    Lo del Leon es otro tema, como dije, lo de sacar el Exeo era para demostrarte que las marcas no establecen por sí mismas la gama de un coche, y que un 207 no, pero un Exeo sí que puede compararse en cuanto a calidad de componentes con un A3.

  5. #50
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    Y como una imagen vale más que 1001 palabras, aquí demuestro con facilidad que uno no puede hablar de "gamas" únicamente atendiendo a la marca.

    Toyota Yaris (gama media-baja, pero supa kawaiii)




    Toyota Crown Majesta (gama alta)


  6. #publi
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  7. #51
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    Hole escribió: Ver mensaje
    El motor (a secas, como lo estás poniendo AHORA ) se puede medir, sí, tomando en consideración esas cosas que dices. Pero es que tú has mezclado tamaño con potencia en tu anterior post, aquí:



    Un motor grande o pequeño se mide en CC, no en CV. TAMAÑO: grande, pequeño. POTENCIA: muchitos caballos, poquitos caballos.

    Precisamente un motor 2.0 (que es el tamaño) puede tener 200cv o 120cv, así que cuando hablas de que un motor es "grande" no puedes hacerlo empleando términos como CV.
    Qué quisquilloso eres, me has entendido a la primera y a la perfección

    Pues ya sólo por esto sí que deberías incluirte en el saco del que habló Faraday. j/k
    Los huevos

    ---

    En cuanto al coche que te compres, yo ahí no me meto, ese es otro tema (aunque si quieres, te puedo dar mi opinión ). Pero un A3 es de hecho comparable en cuanto a calidad con ciertos modelos de esas marcas que según tú no tienen nada que ver, y a las reviews me remito (ya arriba se atreven a comparar el Exeo con el A4, como para no hacerlo con un A3...O pon EXEO vs A3 en Google y te llevarás varias sorpresas ).

    A ver, da tu opinión, aunque me temo que de aquí a que me lo compre, habrá cambios en el mercado



    La verdad es que yo también prefiero un S3 a un A4 Avant (aka, coche fúnebre ), pero para ser justos, deberías comparar el S3 con el S4.

    También es verdad, pero es el material del que dispongo, no tengo una comparativa mejor Y funebre... así le llaman pero a mi me parece mucho más bonito que la berlina normal, llámame rara.



    Y si quieres imagenes:








    PD: Con el retrovisor negro


    Y este es el interior tal cual del S3

    No vamos a conseguir hacer más de lo que podamos -dijo con voz cálida y baja-. Pero todos haremos lo posible para que no sea menos que eso.


  8. #52
    Avatar de Bels Moderador/a
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    Puf. Esto puede convertirse en un bucle eterno.
    Animalia ha agradecido este mensaje.


  9. #53
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    Yo también estoy de acuerdo con Faraday. Antes de apuntarme a la autoescuela no tenía ni puta idea de señales (tanto viales como las otras), mantenimiento de un coche, etc. Y eso se me quedó a base de hacer muchísimos test y aplicar la lógica. Antes sabía aquella educación vial dirigida a los peatones y cosas muy, muy básicas con el coche xd.

    Vamos, creo que tiene lógica que alguien que no ha cogido ni se ha interesado por un coche en su vida le cueste más que a alguien que de pequeño le flipase el tema.

    Dicho esto, yo también soy de las de ''uno verde'', jijiji.
    "Es el síndrome del campamento de verano. Te vas de campamento, y te lo pasas de puta madre, el mejor verano de tu vida, piensas. Vuelves a casa y te tiras todo el año pensando en el próximo campamento, en volver a repetir todo, mejor. Y entonces llega, y todo ha cambiado, todo es extraño ya. Y entonces caes, tus mejores años fueron eso, los mejores.

    Y nunca se van a repetir"




  10. #54
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    bels escribió: Ver mensaje
    Puf. Esto puede convertirse en un bucle eterno.
    Qué bucle si ya habíamos finiquitado el debate, el cual además nunca entró en bucle :S

    Aunque se puede seguir hablando de coches, ¿no, doña señora moderadora?
    Toboe ha agradecido este mensaje.

  11. #55
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    Hole, ¿quieres una tila o prefieres una valeriana?


  12. #56
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    Bels, cortarollos.
    No vamos a conseguir hacer más de lo que podamos -dijo con voz cálida y baja-. Pero todos haremos lo posible para que no sea menos que eso.


  13. #57
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    bels escribió: Ver mensaje
    Hole, ¿quieres una tila o prefieres una valeriana?
    No, gracias, no la necesito, además que no me gusta (me sabe a sudor suave). ¿Y tú? Si quieres te ofrezco "otro" tipo de hierba.

    EDIT: pero no gratis.

  14. #58
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    Que si carros, que si hierba... Menudo rollo nigga gastas últimamente.


  15. #59
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    Yo dentro de unos años quiero comprarme el que puso Hole, el Toyota Yaris. Y además en ese color. Me encanta.

    No sé, de momento voy perfectamente con mi KA, no hago largos viajes y aunque es viejito va de puta madre y tiene muy poco kilometraje.

    Los Audi me vuelven loca, pero no me veo con ese tipo de coche para nada. Soy una histérica a la hora de encontrar aparcamiento y tengo clarísimo que mi siguiente coche tampoco será muy grande. No quiero tener un coche de ministro, la verdad xD

    Ah, y yo sí que sabía de sobras lo que era un ceda, gracias a que llevaba mucho viajecito en coche a mis espaldas por el trabajo. Iba con mi hermano y jugábamos a las señales
    Hay personas que tienen vicios que te ponen de los nervios, como… Bernie. A Bernie le gustaba mascar chicles. No, mascar no. Hacer pop. Un día llego a casa bastante enfadada y esperando un poco de consuelo y veo a Bernie tirado en el sofá bebiendo cerveza y mascando. No, mascando no, haciendo pop. Entonces voy y le digo: “¡Vuelve a hacer pop una vez más…!” Y lo hizo. Así que cogí la escopeta de la pared y disparé dos tiros de aviso, justo en su… cabeza.





  16. #60
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    En realidad ahora con esto de Diablo III me estoy volviendo gótico. Qué pena que mi neko ya no esté por aquí para verme y ser mi amiga amante de las calaveras y la muerte.


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