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Los radares están para evitar muertes

  1. #31
    Avatar de TylerDurden Fucking Master
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    Mrs Brightside escribió: Ver mensaje
    Lo de la excusa del cuantakilómetros del coche no es al primero que se lo oigo.... Venga ya, cuanto puede fallar 1 km por hora? No jodaís xd

    Yo no he dicho que no haya radares puestos a posta, claro que los ahí, pero vuelvo a insistir que si tu respetas las normas y vas con precaución nadie tiene porqué ponerte una multa.
    Sino estoy mal informado puede tener un margen de error hasta de 5km/h; si tu coche marca 120 cuando en realidad vas a 125 te comes la multa, ¿la culpa es tuya? No.

    Respecto a lo de respetar las normas; Velocidad variable en Barcelona, no te digo más xD
    Corrí... corrí hasta que mis músculos ardían y mis venas bombeaban ácido de batería, y luego... seguí corriendo.

  2. #32
    Avatar de Mrs Brightside Quee?
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    De hasta , tu lo has dicho, no creo que por norma general se pase de 1-2 km si eso.
    A Dios le gusta observar, es un bromista: dota al hombre de instintos, nos da esta extraordinaria virtud, y ¿qué hace luego? Los utiliza para pasárselo en grande, para reírse de nosotros, para ver como quebrantamos las reglas. Él dispone las reglas y el tablero y es un auténtico tramposo: “mira, pero no toques”; “toca, pero no pruebes”; “prueba, pero no saborees”. Y mientras nos lleva como marionetas de un lado a otro, ¿qué hace él? Se descojona, ¡se parte el culo de risa!

  3. #33
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    Mrs Brightside escribió: Ver mensaje
    Los radares son métodos para que los condutores no alcancen tanta velocidad donde no deberían. Sinceramente, si tu no infringes las normas no tienen porqué ponerte multa. Asi que si te la ponen es porque algo has hecho.
    Que en algunos sitios están puestos aposta? Pues claro, si ya de paso pueden recaudar... Ejemplo: Los radares del tunel de la carretera de Extremadura. Hay justo un radar en un cambio de velocidad de 70 a 90 nada mas salir del tunel, pillan a todo el mundo si no te lo sabes. Pero en principio se ponen para alertar, para que frenes la velocidad y te acuerdes de que tienes que seguir las normas de circulación.

    Entiendo que puede ser pesado hacer un viaje por rectas a 120 y no poder sobrepasarlo. Pero si el límite es ese, es ese y punto. Imaginaos si se ponen a 160 el límite, la gente se lo pasaría casi a 200... Porque siempre vamos a tender a pasarnos de la velocidad máxima permitida.

    Asi que en resumen si hay unas normas hay unas normas y hay que obedecerlas. Al volante es mejor no creerse el dueño de la carretera, más que nada, porque hay ya demasiados reyes de la carretera bajo tierra.
    El ejemplo que has puesto del tuner del Extremadura, no es, ni mucho menos, un caso aislado.

    En la zona de Galicia, que es por la que me muevo, hay muchos cambios de velocidad de ese tipo. Vas tranquilamente a 100, y derrepente te salta un señal de 40, o algo por el estilo. Que alguien me explique qué puñetera coherencia tiene eso, si no es para tocar los cojones. Que avisen antes.

    Respecto a si te ponen multa o no, es evidente que si pasas del límite, te la pondrán, pero aquí ya estamos discutiendo sobre la utilidad de esos límites, los radares puestos en zonas "para pillar" como la que has mencionado tú anteriormente, y demás tipos de jodiendas.

    En cuanto a que la gente iría a 200 si el límite fuera de 160, no estoy de acuerdo.

    Verás, yo hasta hace poco tenía una moto con la que podía ir tranquilamente a 240. Muchas, pero MUCHAS veces me he saltado los límites de velocidad, sobre todo en tramos largos, y la mayoría de las veces ha sido para coger una velocidad de crucero aceptable, que para mí es en torno a los 160/70/80 km/h

    La gente que realmente quiere correr, correrá con o sin límites, sean cuales sean. De lo que se trata es de que la gente pueda viajar con comodidad, sin que les infraccionen por ello. Y viajar a 120, en muchos casos, es inaguantable.

    Repito, los "reyes de la carretera" lo son con, o sin límites legales.

    Y por cierto, hay que ser consciente de lo que tienes entre manos. Aún quedan muchos coches que son peligrosos a velocidades de 120. ¿Bajamos el límite de velocidad?

    La cuestión es sumamente sencilla:

    ¿Te permite tu vehículo ir a X velocidad con comodidad? Pues puedes ir a X velocidad de crucero.

    ¿No te lo permite? Pues no lo hagas.

    ¿No sabes si tu vehículo está capacitado o no? Pues no lo hagas. Y si no sabes lo que tienes entre manos, casi es mejor que no salgas a la carretara, por que ahí si que supones un peligro para los demás.

    Mrs Brightside escribió: Ver mensaje
    Estoy en ello, las prácticas y tal. Y aunque no conduzca ahora mismito tengo una persona que conduce conmigo porque voy a todas horas con él. Y te puedo asegurar que me es molesto sus cambios de velocidad inecesarios sobrepasando límites.
    En mi caso , soy una persona super respetuosa con la carretera, porque creo que hay que serlo y tener en cuenta que es un peligro más.
    Asi que no creo que sea necesario excusarse en que los demás no conducimos.
    Créeme, cuando lleves un tiempo conduciendo (no hace falta demasiado) verás muuuchas cosas. Y si viajas, ni te cuento. No es lo mismo ir de copiloto, te lo aseguro.

    Mrs Brightside escribió: Ver mensaje
    Insisto en que no estoy de acuerdo que porque no se conduzca se piense así. Vuelvo a decir que aún no conduzco pero que no es la primera vez que me monte de copiloto. Son muchas horas ya xd y en ocasiones es inecesario lo vuelvo a decir. E insisto en lo de 120 y que cuanta más velocidad corres el riesgo de no controlar tanto el coche, aunque tengas la sensación de que sí.
    Eso es una apreciación completamente subjetiva. Nadie te puede decir si tu controlas tu vehículo o no, eso lo tienes que saber tú.

    A partir de velocidades de 80km/h ya te puedes pegar un castañazo curioso. No hace falta ir a 200.

    Se pueden decir muchas cosas, pero vuelvo a resumirlo: Coherencia contigo mismo, y con lo que tienes entre manos.

    Si no es así, da igual el límite, a la velocidad que vayas o lo cariñosa que sea tu abuela, por que te la acabarás pegando tarde o temprano. Vayas a 60, a 120 o a 200.

    Si hay X cafres por ahí haciendo el subnormal, eso no lo van a parar ni los radares ni maría santísima. Pero por su culpa no tenemos por qué jodernos los demás.

    Koñorz escribió: Ver mensaje
    Cuando conduzcas diariamente a velocidades "elevadas" notarás que sí se nota esa velocidad.
    No relaciono velocidad con accidentes, es imposible hacerlo si te informas de lo que ocurre en Alemania.

    Duffel, a mi me ocurre igual, con mi coche a partir de 140 ya noto que entra un poco de aire y eso que lo he puesto a 180 (Máximo) y lo que es controlar hoy por hoy si la carretera está bien, se controla.
    Ayer cogí el coche de mi padre y iba a 140 sin enterarme, parecía que iba andando EN RECTAS, la velocidad en curvas se nota igual.

    Los radares están mal puestos sí o sí, en el momento en que se pone en una recta totalmente inofensiva o desde hace unos días donde por sobrepasar el límite en 1km/h * ya tienes multa.

    *Además decir que el cuenta kilómetros del coche no es nunca exacto y puede fallar.

    A mi sí me gusta correr (Véase autopistas sin peligro), pero siempre sin jugarme la vida y mucho menos la de mis acompañantes, no podría vivir sabiendo que por mi culpa han muerto otras personas.
    Mrs Brightside escribió: Ver mensaje
    Lo de la excusa del cuantakilómetros del coche no es al primero que se lo oigo.... Venga ya, cuanto puede fallar 1 km por hora? No jodaís xd

    Yo no he dicho que no haya radares puestos a posta, claro que los ahí, pero vuelvo a insistir que si tu respetas las normas y vas con precaución nadie tiene porqué ponerte una multa.
    No sé si sabéis que este año los radares no toleran márgenes de velocidad, como en años anteriores.

    Pues bien, los radares, no pueden medir la velocidad exacta, tienen un márgen de error (Estamos hablando de radares, no de bandas de velocidad).

    Por otra parte, los contadores tampoco marcan la velocidad exacta. También tienen margen de error, aunque están montados para marcar un poco por encima de la velocidad real.

    Tachaan! Habemus hucha!

  4. #34
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    Lo que se tiene que hacer es invertir mas en arreglar las carreteras y poner solucion en los puntos negros y no gastarse tanto en radares,o almenos lo que ganan con los radares invertirlo en eso. Pero va a ser que no.

  5. #35
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    La gran pregunta es: ¿Si hay un límite de velocidad, por qué sigue fabricando coches que duplican ese límite?

  6. #publi
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  7. #36
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    Wolverine escribió: Ver mensaje
    La gran pregunta es: ¿Si hay un límite de velocidad, por qué sigue fabricando coches que duplican ese límite?
    Porque no en todos los paises hay limites, wolve

  8. #37
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    hombre, e votado a favor... la verdad es que no tengo carnet pero creo que es una forma de que los conductores se piensen las cosas mas de una vez antes de poner en peligro a otras personas

  9. #38
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    Yo supongo que habra radares que si sean necesarios.

    Pero otros son para tocar los cojones y ganar dinero. Que aqui hay una carretera de unos cuantos kms entre mi pueblo y otro que es totalmente recta, no hay ninguna curva (si el nombre que tiene esa zona es "Los Llanos") y ahora han puesto un radar y hay que ir a 50. Que venga alguien y no me diga que es totalmente absurdo, porque es mortal pasar por alli.
    Te pones mas en peligro por ir controlando cada 2 por 3 que no vayas a pasarte de velocidad y al final vas mas pendiente del velocimetro que de la carretera.
    - Dijiste que me querías. ¿Era mentira?
    El naufragio en sus ojos fue peor que el del Titanic.
    + No, claro, pero...
    - Lo dijiste.
    Después de una larga pausa le repitió lo mismo:
    + Lo siento.

    Lo sentía. ¿Qué sentía? ¿Haberle dicho que la amaba? ¿Haber empleado tantos días para conquistarla, convencerla, enamorarla? ¿Dejarla inesperadamente justo cuando ella creía que habían superado las primeras barreras del amor? ¿Arrastrarla a toda aquella locura de la que ahora no sabía como escapar?

    La persona a quién había confiado todos sus sueños, sus esperanzas, su propia vida, de pronto le decía que todo había terminado.
    Que lo sentía.
    Y que adiós.

  10. #39
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    muchas veces el problema no es el radar en si, sino el absurdo limite de velocidad de la zona donde se encuentra

  11. #40
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    Hace tiempo ya se habló de algo parecido... y ya dije que algunos limites son absurdos con algunos coches ir a 120 es una puta tortura.


    Hoy iba en un 530 a 180 (no conducía yo, ojalá pudiera llevar un coche como ese xD y obviamente no estaba llena la autpista, porque si no, es imposible ir a esa velocidad) en un tramo en el que no hay radares y no tienen espacio para móviles y el coche ni vibraba, mucho más seguro que ir con una tartanilla a 120.

    Alguien me saltará con que igualmente te puedes meter una hostia y blablabla como la otra vez, pero si no eres un manco conduciendo, con un coche como ese, con las ruedacas que tiene y la suspensión que tiene, el coche no se te va ni loco.

  12. #41
    Avatar de K@#ø%! square nothing
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    logicamente la evolucion en el mundo del motor fue brutal. no asi la evolucion de las restricciones. si bien en los años 80 era 120 un limite bueno, ya que para pasarlo con garantias tenias que llevar un coche que no era el utilitario medio, hoy en dia puedes andar en un coche medio, mismo un golf o un 207 por ejemplo, a 120 sin ningun problema. ya si nos vamos a coches preparados para soportar velocidades altas, la seguridad aumenta muchisimo, y ahi no supo la legislacion avanzar con la tecnologia, deberia haber un nuevo escalo hacia arriba en las velocidades, por ejemplo, en autopistas rectas elevarlo a 140 por lo menos, manteniendo esos 120 para los tramos con curvas que ahora estan a esa velocidad

  13. #42
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    [G]AMMA escribió: Ver mensaje
    Porque no en todos los paises hay limites, wolve
    ¿En qué país se permite circular a 280?

  14. #43
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    Los radares están para sacar pasta, no son ellos quienes evitan la muerte finalmente.

  15. #44
    Avatar de [G]AMMA a lunatic a loser a freak
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    Wolverine escribió: Ver mensaje
    ¿En qué país se permite circular a 280?
    En Alemania no hay limite en ciertas carreteras

  16. #45
    Avatar de Duffel Mega Usuari@
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    Lo que pasa en Alemania es que la red de autopistas federales no tienen un límite propio, pero cerca de un 50-60% del recorrido está limitado según las normativas locales.

    En el resto de tramos existe una velocidad recomendada de 130 km/h, pero vamos, que puedes ir como te salga de la polla.

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