Opinión sobre Fiat Punto Sporting 1.2

  1. #16
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    Potencia puede tener toda la que quieras, pero le falta motor, en autopistas se nota mucho si llevas un 1.600, un 1200 ya...

  2. #17
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    Interesante ahora mi kadett de 18 años 1600cc 82cv es mejor que un TFSI 1400cc 125cv "que le falta motor"
    Tony: [over the phone] It's a bad connection so I'm gonna talk fast! The guy you're looking for is an ex-commando! He killed sixteen Chechen rebels single-handed!
    Paulie: Get the fuck outta here.
    Tony: Yeah. Nice, huh? He was with the Interior Ministry. Guy's like a Russian green beret. He can not come back and tell this story. You understand?
    Paulie: I hear you.
    [hangs up]
    Paulie: You're not gonna believe this. He killed sixteen Czechoslovakians. Guy was an interior decorator.
    Christopher: His house looked like shit.

  3. #18
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    Kima escribió: Ver mensaje
    El de mi padre es un coche de la epoca del catapúm, tiene menos de 1.2 y sin embargo hay que ver como anda el condenado. Y encima no gasta nada.

    Yo con el 2.5 estoy todo el día llorandole al de la gasolinera.
    ¿Pero que coche llevas tú?
    Corrí... corrí hasta que mis músculos ardían y mis venas bombeaban ácido de batería, y luego... seguí corriendo.

  4. #19
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    Yo creo que tampoco es confundir, esta claro que un 1.2 nunca va a ser un pepino. Hay que ver todo el conjunto, cilidradada, potencia y peso del coche. Una de las cosas que mas afecta a un coche es el peso, para mi siempre es mejor el dato de kg/cv mas que solo la potencia.

    Un coche de hoy en dia con 150 cv no anda una mierda comparado con los de hace años, y es simplemente por el peso y el tamaño de neumaticos que ponen ahora en los coches. Las ventaja en seguridad y equipamiento pasan factura en prestaciones.

    El Punto si es para ciudad pues te puede ser suficiente, sino se te va a quedar corto, y como suelas ir acompañada ni te cuento. Yo ultimamente ando mucho con un C2 1.4 de 73 cv creo y buff me resulta desesperante lo corto que se queda el motor.
    La vida no consiste en recordar el pasado con nostalgia, ni esperar el futuro con ansiedad, sino en vivir el presente con pasion



    A ver, quien es mas mono ahora...

  5. #20
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    ٩(͡ ๏̯͡๏)۶ escribió: Ver mensaje
    Interesante ahora mi kadett de 18 años 1600cc 82cv es mejor que un TFSI 1400cc 125cv "que le falta motor"
    Dónde has leido eso? =)

  6. #publi
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  7. #21
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    Yo voy con un 1.2 de 60cv, un Corsa del año 2003 y la verdad que va muy bien porque al ser pequeño para ciudad no se necesita más, el problema viene cuando vas por carretera, o aumentas mucho las revoluciones gastando más gasolina de la necesaria y las cuesta no las sube, eso si, en recto y para ser un 60cv he cogido con él 155 y podría haberlo puesto a más; el problema, las cuestas xDD
    Corrí... corrí hasta que mis músculos ardían y mis venas bombeaban ácido de batería, y luego... seguí corriendo.

  8. #22
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    Konorz escribió: Ver mensaje
    ¿Pero que coche llevas tú?
    ¿Tan peligrosa parezco :__? xDD

    Es una hyundai h1 4x4. O como le digo yo: Mi burrito :_

  9. #23
    Avatar de ٩(͡ ๏̯͡๏)۶ Fear n Loathing
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    Konorz escribió: Ver mensaje
    Yo voy con un 1.2 de 60cv, un Corsa del año 2003 y la verdad que va muy bien porque al ser pequeño para ciudad no se necesita más, el problema viene cuando vas por carretera, o aumentas mucho las revoluciones gastando más gasolina de la necesaria y las cuesta no las sube, eso si, en recto y para ser un 60cv he cogido con él 155 y podría haberlo puesto a más; el problema, las cuestas xDD
    Hombre, si reduces marcha para subir las cuestas algo de mejoria notaras... aunque 60cv si llevas el aire acondicionado encendido y tal pues si que se queda algo corto imagino por mucho que reduzcas.
    Tony: [over the phone] It's a bad connection so I'm gonna talk fast! The guy you're looking for is an ex-commando! He killed sixteen Chechen rebels single-handed!
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    Tony: Yeah. Nice, huh? He was with the Interior Ministry. Guy's like a Russian green beret. He can not come back and tell this story. You understand?
    Paulie: I hear you.
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    Paulie: You're not gonna believe this. He killed sixteen Czechoslovakians. Guy was an interior decorator.
    Christopher: His house looked like shit.

  10. #24
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    ٩(͡ ๏̯͡๏)۶ escribió: Ver mensaje
    Hombre, si reduces marcha para subir las cuestas algo de mejoria notaras... aunque 60cv si llevas el aire acondicionado encendido y tal pues si que se queda algo corto imagino por mucho que reduzcas.
    Claro que se le puede dar caña, lo que sucede que normalmente la subida esa la cogemos a la vuelta del cole, somos 3 en el coche y con el aire calentito que hace frio a las 9 de la noche xDD

    Cuando voy solo tira mucho mejor y tal, lo que pasa que miro de no apurar demasiado las marchas que eso es gasolina de más que gastas tontamente
    Corrí... corrí hasta que mis músculos ardían y mis venas bombeaban ácido de batería, y luego... seguí corriendo.

  11. #25
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    ¿El Sporting tiene coche oficial?



    ....




    Vale, ya podéis pegarme.

  12. #26
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    Kratzer escribió: Ver mensaje
    Yo creo que tampoco es confundir, esta claro que un 1.2 nunca va a ser un pepino. Hay que ver todo el conjunto, cilidradada, potencia y peso del coche. Una de las cosas que mas afecta a un coche es el peso, para mi siempre es mejor el dato de kg/cv mas que solo la potencia.

    Un coche de hoy en dia con 150 cv no anda una mierda comparado con los de hace años, y es simplemente por el peso y el tamaño de neumaticos que ponen ahora en los coches. Las ventaja en seguridad y equipamiento pasan factura en prestaciones.

    El Punto si es para ciudad pues te puede ser suficiente, sino se te va a quedar corto, y como suelas ir acompañada ni te cuento. Yo ultimamente ando mucho con un C2 1.4 de 73 cv creo y buff me resulta desesperante lo corto que se queda el motor.
    ¿En qué lo notas? Porque el mío es un 1.4 también.

    Yo lo noto en las cuestas que subo estando yo sola en 4ª, si voy con otra persona las tengo que subir en 3ª, revolucionado, pero es que en 4ª se me muere y eso que tiene 100 cv .
    Y si voy a 120 por la autopista las revoluciones están en el 4 :/.
    En lo que piensas, te conviertes.
    Lo que sientes, lo atraes.
    Lo que imaginas, lo creas...

  13. #27
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    Yo también lo noto muchísimo, llevo siempre un 1500 de 58cv, y aunque quede de loca, en verano muchas veces he quitado el aire acondicionado para poder darle un poco de vidilla al asunto, porque desespera bastante.. xD se nota muchísimo si voy yo sola a si ya meto a mi novio y a algún amigo, por ejemplo, ya no son 60kgs, sino unos 140kgs extra! y ya ves que si se nota. Y eso que mi coche a marchas reducidas y muy revolucionado da que hablar.
    ... no sé si es por el alcohol o es que he oído esa canción que me obliga cada vez que suena a recordarte; sentimientos en formol, harta de cerveza y ron, no tenías otro día para molestarme [!]*

  14. #28
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    DiFuSa escribió: Ver mensaje
    Y eso que mi coche a marchas reducidas y muy revolucionado da que hablar.
    Todos los que tengan de 50 a 80 cv les ocurre, lo que pasa que el consumo de gasolina se dispara
    Corrí... corrí hasta que mis músculos ardían y mis venas bombeaban ácido de batería, y luego... seguí corriendo.

  15. #29
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    El mío no tanto, eh? Tengo la suerte de poseer al mecherito, un Saxo. xD
    Que gasta algo más es obvio, pero no hasta el punto de dejarme anonadada, lo cual es un alivio.
    ... no sé si es por el alcohol o es que he oído esa canción que me obliga cada vez que suena a recordarte; sentimientos en formol, harta de cerveza y ron, no tenías otro día para molestarme [!]*

  16. #30
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    DiFuSa escribió: Ver mensaje
    El mío no tanto, eh? Tengo la suerte de poseer al mecherito, un Saxo. xD
    Que gasta algo más es obvio, pero no hasta el punto de dejarme anonadada, lo cual es un alivio.
    ¿Qué es eso de un mecherito?
    Corrí... corrí hasta que mis músculos ardían y mis venas bombeaban ácido de batería, y luego... seguí corriendo.

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