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Gastos mantenimiento coche

  1. #16
    Avatar de Bocatadechicle Oops! I've done it again
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    California, creo que si no te empadronas aquí no tienes derecho a usar la zona verde (que alguien me corrija).
    ........ ha agradecido este mensaje.




  2. #17
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    Bocatadechicle escribió: Ver mensaje
    California, creo que si no te empadronas aquí no tienes derecho a usar la zona verde (que alguien me corrija).
    Eso es cierto, porque para que te asignen zona ha de constar la dirección en la que estás empadronado. Lo que pasa es que si te lo montas bien, el aparcamiento es libre de 20 a 8 en zona verde y de 20 a 9 en zona azul (más fines de semana y festivos), por lo que mucha gente que trabaja y hace un horario más o menos parecido se adapta. Cada tarde hay tres o cuatro coches con los warnings esperando a que sean las ocho delante de la zona azul, porque saben que los que están estacionados acaban el tique a esa hora y se meten. Yo no suelo, pero si me lío a dar vueltas, a veces se me hace la hora y aprovecho.

    Que esto no lo he dicho, pero tener plaza de párking, aunque parezca un lujo, a la larga hace que ahorres, porque los 45 minutos de vuelta que te puedes tirar para encontrar sitio en Barcelona también gastan combustible.
    ........ ha agradecido este mensaje.
    I allò que val és la consciència de no ser res si no s'és poble. De no ser res si no s'és lliure.
    Vicent Andrés Estellés.


  3. #18
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    Coche = agujero de pasta. Por eso espero como agua de mayo que los eléctricos bajen de precio.

  4. #19
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    ¡Ah! Bueno, tampoco tendría ningún problema con empadronarme aquí (otra vez, xD).

    Hoy haré ruta de autoescuelas, a ver qué me cuentan.

    ¡Gracias!

  5. #20
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    Si encuentro una a 18 euros la hora me doy con un canto en los dientes, ¿verdad? xD
    Toboe ha agradecido este mensaje.

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  7. #21
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    Yo pagué 35 por clase, pero esto es Euskadi

    Zaindu maite duzun hori



  8. #22
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    Yo me saqué el carnet con 32-33 años y menos mal. Es verdad que el coche es un hijo tonto, pero es que si no tuviese carnet y coche, tardaría en llegar al curro cerca de dos horas entre unas cosas y otras. Dos horas ida y otras dos vuelta, más o menos. En total son 60 km al día, que no es tanto, pero el transporte no está demasiado bien y hay que dar bastante vuelta.
    En mi situación actual no me puedo permitir no tener coche. Si no tuviese pequeños, pues puede, pero a día de hoy es inviable.

    Así que en casa tenemos dos coches, uno que ya tenía mi chica y otro que me compré yo en el verano de 2014 y que es el "familiar".
    Yo no soy de hacer números porque no tiene mucho sentido ya que el gasto es el que es y punto, pero os puedo asegurar que tener dos coches es caro, aunque también es verdad somos dos.
    Y encima "nos dieron" un parking del PAR, de residentes de estos donde tú pagas unos 5000-6000 euros por la plaza y tienes el aparcamiento alquilado unos 30-40 años, pero es seguir sumando porque pagas una cuota trismestral de mantenimiento. Y encima a ese coche asociado a dicho aparcamiento no le permiten tener lo de la hora. En fin, dinero, dinero y más dinero.

    Conclusión: si vas a tener coche que sea realmente necesario. Si puedes posponerlo, hazlo, que ya tendrás tiempo de tirar el dinero o transformarlo en tiempo, que es mi motivo para tenerlo.


  9. #23
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    En agosto me compré un audi a3 1800, 150cv, 4x4 y gasolina (con 190000 km), por 1800€. Tuve que hacerle algún arreglillo al cierre centralizado (como tengo enchufe en el mecánico me salió free, si no suelta entre 100-400€ según si es motor del cierre nuevo o no) y tengo que dejar que caliente un poco antes de iniciar la marcha para que no me haga tonterías, pero por lo demás bien.

    A pesar de ser mi primer coche, al tener carnet desde hace 8 años y tener 28 años, el seguro a terceros me sale a 320€ que pago anualmente (si no me equivoco, si pagas mensualmente pagas más).

    Respecto a parking, en casa tengo, pero para trabajar pago un bono de 24 horas para todos los días del año en un parking cubierto, que me sale a unos 90€ (hay bono de 8h a 22h, que sale a unos 40-50€, pero por mis horarios no me compensa).

    Recorro unos 30km aproximadamente cada día y el depósito me dura fácilmente el mes entero. Si tengo que llenarlo entero me sale a unos 60€, aunque igualmente repongo una vez al mes, esté o no vacío. Cuando lleno depósito, aprovecho y lo meto en el túnel de lavado, que son unos 6€.

    Al poco de comprarlo también tuve que pasarle la itv (que tengo que pasar anualmente al tener ya 17 años el coche), que no recuerdo cuánto fue pero no fue mucho, creo que entre 20-30€. El problema está en si le encuentran algo al coche, ahí ya toca mecánico y esperar la factura.

    Respecto a impuesto de matriculación, también pagué unos 20-30€ y también es anual.

    En resumen, al mes el pequeño me cuesta unos 150€ aprox. y durante el año preparo la cartera para lo que me van a pasar en septiembre-agosto (seguro+itv+impuesto) y posibles imprevistos.
    Última edición hecha por Grass, 15/02/2016 a las 20:24.
    ........ ha agradecido este mensaje.

  10. #24
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    HDP escribió: Ver mensaje
    Coche = agujero de pasta. Por eso espero como agua de mayo que los eléctricos bajen de precio.
    Pero te van a cobrar igualmente seguro, mantenimiento e impuestos que ya irán saliendo. Y de precio están bien, sólo que los hacen deliberadamente feos para que no te los compres.
    ........ ha agradecido este mensaje.
    I allò que val és la consciència de no ser res si no s'és poble. De no ser res si no s'és lliure.
    Vicent Andrés Estellés.


  11. #25
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    Que al final es lo peor porque la gasolina va en función de lo que lo uses pero lo demás es gasto seguro sólo por tenerlo
    ........ ha agradecido este mensaje.

    Zaindu maite duzun hori



  12. #26
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    Un coche eléctrico es por concepto mucho más sencillo que uno de combustión. El elemento más problemático de cara a soltar pasta son las baterías.

    Tanto es así que si las baterías bajan de precio yo mismo me haré una conversión con un volvo s60 que está muerto y localizado.

  13. #27
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    Una dudita más: Si lo cojo de segunda mano, ¿de qué año debería ser más o menos como límite?

  14. #28
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    Hilo ciclico.

    ​by rigby

  15. #29
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    HDP escribió: Ver mensaje
    Coche = agujero de pasta. Por eso espero como agua de mayo que los eléctricos bajen de precio.
    ponte comodo

    ​by rigby

  16. #30
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    California escribió: Ver mensaje
    Una dudita más: Si lo cojo de segunda mano, ¿de qué año debería ser más o menos como límite?
    Depende mucho de cómo haya sido tratado el coche. Un coche de 17 años me parecía muy viejo y la verdad es que a pesar de lo mal que lo trataba el dueño anterior está muy bien. Sin embargo podrás encontrar coches de 10 años y con menos kilómetros hechos un cuadro.

    Esa es otra, creo que debes fijarte más en los kilómetros que en los años.
    ........ ha agradecido este mensaje.

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