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Accidente de avión (Barcelona - Dusseldorf)

  1. #226
    XY
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    Ah pero eso es de la primera caja nigga xd La segunda todavía no ha aparecido, que yo sepa.


  2. #227
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    El problema de meter controles en la cabina es que dificultas la labor de los pilotos y finalmente se lo pueden saltar si quieren. No puedes hacer que no se lo salten a menos que los encierres en la cabina y no puedan salir, pero claro, a parte de no tener mucho sentido es resolver un problema para crear otros.

    Un ejemplo de lo que pasa en una negligencia. Un chaval de 16 años, hijo de uno de los pilotos por lo visto, desactiva el piloto automático después de que su padre le dejase coger los mandos. El chaval forzó la inclinación del avión, desactivando así el auto-pilot (que en ese modelo, por aquel entonces no tenía ninguna alarma de aviso para esa circunstancia, sólo una luz roja en un par de botones, pero en aviones rusos era algo común, lo que sugiere que el piloto creyó que aunque el chaval la cagara saltaría la alarma del auto-pilot) y empezó a entrar en pérdida, y aunque los pilotos hicieron todo lo posible finalmente impactaron con el suelo. En el vídeo se puede ver la trayectoria dibujada según una de las cajas negras.

    Evidentemente esto llevó a un rediseño por completo de el auto-pilot para ese modelo. Además de lo dicho, los pilotos si miraban a la pantalla del auto-pilot todo parecía funcionar, ya que no todas las funciones del auto-pilot se desactivaron al forzar el giro y en pantalla no era evidente a menos que se desactivara por completo. También quedó patente que los pilotos de esa compañía tenían una falta de entrenamiento evidente en los modelos de Airbus, ya que en teoría, si volviesen a activar todas las funciones del auto-pilot este habría recuperado por sí solo el rumbo y probablemente el impacto se habría evitado.

    Se especuló también que sufrieron ilusión vestibular, un fenómeno que sucede cuando no hay referencias visuales fiables de posición, el oído interno no capta bien los cambios lentos pero sí cambios más bruscos, el cuerpo no interpreta bien y los pilotos se desorientan. En el vídeo se puede ver cómo tienen algún momento de confusión, porque lo que ellos sienten, o lo que su cuerpo les indica no coincide con que ven en el horizonte artificial. Los pilotos están entrenados para no confiar en sus sentidos en vuelo no-visual, pero debe ser un poco difícil poner todo en su sitio cuando vas a toda pipa contra el suelo haciendo movimientos estraños.



    Otro ejemplo de vuelo sin referencia visual (de noche) y de posible ilusión vestibular es el vuelo 603 de Aeroperú, con el agravante de que el fallo fué por un pintor que no retiró una cinta adhesiva de un instrumento en el mantenimiento, y ni el revisor de mantenimiento ni el piloto la detectaron en la revisión por ser de noche y del mismo color que la pintura, de forma que los pilotos no se podían fiar de los intrumentos (instrucciones contradictorias entre ellos, datos imposibles) de noche, y con un controlador aéreo que sólo empeoró la situación, ya que, simplificando, les leía los datos que recibía del avión en lugar de calcular la altura y velocidad por el radar (menos preciso pero en un fallo como este es lo que debería haber hecho).


  3. #228
    XY
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    Van saliendo más datos a la luz.

    Ruarrr ha agradecido este mensaje.


  4. #229
    Avatar de Ruarrr Fina filipina
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    Madre mía xD No sé si echarme a reír o a llorar . Ayer también vi un titular que decía que su ex novia podría estar embarazada de él. Pero wtf, en serio eso es una información relevante para el caso? Mucho comentaron lo de su talla de pantalón a modo de hipérbole... Pues no me extrañaría que lo pusieran pronto.




    He who fights with monsters might take care lest he thereby become a monster...
    and if you gaze for long into an abyss, the abyss gazes also into you.

  5. #230
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    No sé por qué coño los morbosos de mierda del Bild, muy en su línea, tienen que sacar lo del audio de la caja negra y contradecir lo que dijo el fiscal, tampoco hubiera pasado nada por mantener la mentira piadosa de que sólo se escucharon gritos al final. Si el único consuelo que podían tener las familias era que casi no se dieron cuenta y que no fue larga la agonía, ya a tomar por culo.

    Esto sí que da ascoputo putoasco. Lo mismo que las novias rajando y la madre que las parió, como si eso importara o aportase algo. El pavo estaba trastornado, pues vale, centrémonos en minimizar los riesgos para futuras ocasiones en caso de que a un piloto se le gire la pinza, pero no sé a qué coño viene que si gay, que si amantes, que si depresión ni hostias.
    Ruarrr, Kuke*, Weiis y 1 personas más han agradecido este mensaje.

  6. #publi
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  7. #231
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    Todavía no lo sé...
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    El BILD, esa revistilla que siempre está echando mierda sobre todos (el copiloto este, Schumacher...) asco de boletín amarillista.

  8. #232
    Avatar de Tom Henning Mega Usuari@
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    Han encontrado la otra caja negra.

    http://internacional.elpais.com/inte...94_626328.html

  9. #233
    Avatar de Keine Lust
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    Por aquí en Alemania están diciendo que en la tablet de Lubitz él buscó en el buscador formas de suicidio y como bloquear la puerta de la cabina.

  10. #234
    Avatar de Die Mapa Schön Ich bin Mapa
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    Keine escribió: Ver mensaje
    Por aquí en Alemania están diciendo que en la tablet de Lubitz él buscó en el buscador formas de suicidio y como bloquear la puerta de la cabina.

    ¿Pero lo dice los medios o lo dice la gente?

    EDITO: Coño, acabo de leer lo puesto por Trollanstsim. Que pensaba que la noticia era solo sobre la caja negra.

    Pues vaya tela. Ya lo dije al principio, el asunto es la hostia de turbio, y cada vez más, independientemente de lo que digan medios sensacionalistas.
    Última edición hecha por Die Mapa Schön, 02/04/2015 a las 16:57.



  11. #235
    Avatar de Keine Lust
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    http://edition.cnn.com/2015/04/02/eu...ne-crash-main/

    Aquí está en inglés. Solo lo encontraba en alemán.
    Die Mapa Schön ha agradecido este mensaje.

  12. #236
    Avatar de Toboe Anima naturalis
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    Pero como no iba a saber él como bloquear la cabina?
    Lupicinia Pisabarros y Ruarrr han agradecido este mensaje.
    No vamos a conseguir hacer más de lo que podamos -dijo con voz cálida y baja-. Pero todos haremos lo posible para que no sea menos que eso.


  13. #237
    Avatar de Die Mapa Schön Ich bin Mapa
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    Keine escribió: Ver mensaje
    http://edition.cnn.com/2015/04/02/eu...ne-crash-main/

    Aquí está en inglés. Solo lo encontraba en alemán.
    Buah, me repito, que asunto tan jodidamente turbio...



  14. #238
    Avatar de Toboe Anima naturalis
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    Me está hablando del copiloto Andreas Lubitz, acusado de estrellar el avión en los Alpes con 150 personas dentro. En muchos medios de comunicación se dice que tenía depresión y estaba en tratamiento. ¿Qué ha podido llevar a esa persona a realizar un acto tan espeluznante? No creo que tuviera depresión, pues esta enfermedad conlleva una idea de culpabilidad e incluso de autoagresión, pero nunca hacia fuera, nunca hacia los demás. Una persona que se suicida se quita de en medio para no sufrir y para que los demás no sufran. Lo del copiloto no tiene nada que ver con la depresión ni con enfermedades mentales. Todo indica que fue premeditado y responde a una personalidad narcisista de tipo maligno que ha actuado así ante una frustración no superada. Al parecer, él mismo dijo que iba a hacer algo por lo que su nombre sería conocido en todo el mundo y eso es propio de un narcisista maligno, de un trastorno de personalidad. Estos individuos son conscientes de lo que hacen en todo momento. Son malas personas.
    Entonces, ¿me está dando a entender que no se habría podido evitar la tragedia tratándose de una persona de este tipo? La psiquiatría no tiene respuesta para la maldad y este copiloto era un enfermo de tipo social. Los enfermos mentales son víctimas y no culpables, y este no es el caso del copiloto del avión estrellado. Todas las cosas no se pueden prevenir. Por ejemplo, por muchas campañas que se hagan nunca se acabará totalmente con los accidentes de tráfico o con la violencia de género. Se puede reducir, pero en el caso de la maldad no hay respuesta inherente a esta condición humana.
    Pero lo que está publicando es que tenía problemas mentales de los que estaba siendo tratado y que incluso intentó ocultar. Y no se para de hablar de que tenía depresión. Faltan elementos para sacar conclusiones definitivas, pero todo apunta a que había premeditación y cálculo para estrellar el avión. Una depresión no puede ser que lleve a alguien a hacer algo así. Si alguien se suicida por una depresión da mensajes de dolor y deja una carta de despedida o de arrepentimiento. Este copiloto tampoco es un psicótico, pues ni deliraba ni tenía alucinaciones. Yo creo que sabía aparentar que no era malo. Este tipo de personas se repiten sistemáticamente en la historia de la humanidad en todos los ámbitos, no les detiene el dolor ajeno y hacen sufrir a los demás de manera indiferente. Para comprender necesitamos poner etiquetas, como la depresión, pero este hombre no tiene esa etiqueta.
    ¿Eso explicaría esa frialdad del copiloto? Lo digo porque en la grabación de la caja negra se refleja que su respiración no se alteró en los ocho minutos se descenso antes del choque en los Alpes. Mantener la respiración normal en una situación así es propio de una persona muy fría, y tampoco tiene nada que ver con creencias políticas o con razones religiosas. Este tipo de personas muestran una gran frialdad y les importa poco el mundo de los demás.



    http://www.lacronicadelpajarito.es/r...isista-maligno
    No vamos a conseguir hacer más de lo que podamos -dijo con voz cálida y baja-. Pero todos haremos lo posible para que no sea menos que eso.


  15. #239
    Avatar de Lupicinia Pisabarros vertical y transversal
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    Toboe escribió: Ver mensaje
    Pero como no iba a saber él como bloquear la cabina?
    ¿Y cómo iba a buscarlo en google un maldito piloto?!
    Lo próximo para buscar: manual para pilotar un avión. Definiciones y esquema conceptual.
    Ruarrr ha agradecido este mensaje.




  16. #240
    Avatar de Tom Henning Mega Usuari@
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    Toboe escribió: Ver mensaje
    Pero como no iba a saber él como bloquear la cabina?
    Claro que lo sabía, se deben referir a que quizás indagó sobre como podía hacerlo para que fuera imposible 100% abrirla desde fuera o si había alguna manera de abrirla aunque desde dentro alguien la bloqueara. De hecho a alguien relacionado con el sector se le escapó que existía otra posibilidad de abrirla desde fuera pese a que alguien lo bloqueara desde dentro, pero evidentemente no dijo el procedimiento. Con todo lo que se ha hablado todos sabemos más de que lo que deberíamos saber, aunque por otro lado si unos terroristas quieren de verdad hacer algo lo estudiarían perfectamente. Así que es poco relevante que haya salido toda esa información sobre la seguridad en cabina.

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