¿Como encajan los ciclistas en nuestro mundo actual?

  1. #46
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    HOppER para que leas tú también:

    Tras un dilatado estudio por una Comisión del Senado, en noviembre de 1999 se publicó la Ley de Adaptación de las Normas de Circulación a la Práctica del Ciclismo, que obligaba a adaptar el Reglamento de Circulación. Los principales cambios para las bicicletas, que están en fase desarrollo, eran la autorización de circular en paralelo, la ampliación a las autovías de la prohibición de marchar por autopistas, la prioridad de los automóviles –salvo en los carriles-bici y giros de éstos para entrar en otras vías–, la obligatoriedad de instalar reflectantes homologados en las bicis, de usar ropa reflectante cuando sea obligatorio el alumbrado y llevar casco en vías interurbanas, y, por último, la prohibición de circular bajo los efectos de alcohol, drogas y estupefacientes y de someterse a pruebas de detección.

    ciclistas
    _{ Una persona no vale por sus éxitos,
    sino por las veces que se ha levantado

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  2. #47
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    esa ley ya acambiado un poquito lea porfavor

    La reforma ha sido promovida por la DGT (Dirección General de Tráfico), aunque la aportación y el debate de los grupos políticos ha permitido el consenso y el enriquecimiento para una Ley que afecta a más de 21 millones de conductores, un volumen importantísimo de ciclistas, además de peatones y, en definitiva, a toda la sociedad.
    Una de las principales modificaciones es la prohibición del uso de los móviles y de emisoras de radio dotadas de micrófono mientras se conduce, salvo que sean del tipo ‘manos libres’ que no requiera manipulación manual ni ningún otro dispositivo como cascos o auriculares. Igualmente se prohíbe el uso de equipos técnicos para detectar y anular los controles de velocidad del radar.

    Por otro lado, se contempla la posibilidad de que los ciclistas puedan circular por autovías, salvo que expresamente lo prohíba la señalización y se introducen otros aspectos novedosos con la idea de dar mayor seguridad a estos usuarios de la vía. Por ejemplo, las bicis deben tener elementos reflectantes, lo mismo que sus conductores cuando circulen por vías interurbanas en circunstancias en las que es obligatorio el uso de alumbrado; pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una sola unidad; en determinadas circunstancias, como descensos prolongados, pueden superar los 40 km/h y ocupar la parte derecha de la calzada y no sólo el arcén.

  3. #48
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    Pues ( de buen rollo) no se que cambia eso a lo que yo he puesto, principalmente porque es de la misma página vaya.

    Pero vamos que si tu ves bien que vayan de tres en tres ( que es lo que yo me quejo) ocupando parte de la calzada....pues oye...mira bendito tú.
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  4. #49
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    Por su parte, a los conductores de automóviles se les impone la obligación de extremar la precaución en el momento de abrir las puertas del vehículo y se les exige comprobar que están cerradas cuando se circula, con el fin de evitar daños a otros usuarios, entre otros a los ciclistas.

  5. #50
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    yo no digo que no tengan errores los ciclistas porsupuesto que los tienen yo veo mal que vayan de 3 en 3 pero hay mucho loco con el coche que te pasan a 120 km/h sin tener cuidado de nada

  6. #publi
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  7. #51
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    mas que nada te lo digo porque mataron a un compañero mio en la carretera cuando ibamos devidamente por la via.

  8. #52
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    aqui les dejo las nuevas normas que deven cumplir los ciclistas en este año 2008
    La Ley introduce cambios y términos nuevos para los ciclistas:
    n Los ciclistas, cuando no dispongan de una vía o parte de la misma especialmente destinada a ellos, circularán por el arcén de la derecha; también podrán hacerlo los vehículos en seguimiento de ciclistas, a una velocidad por debajo de los límites mínimos.
    n Los ciclistas podrán superar la velocidad máxima fijada para ellos (40 km/h) en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descenso prolongados con curvas.
    n Podrán circular por los arcenes de las autovías salvo que, por razones de seguridad, se prohíba con señales.
    n Los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una única unidad móvil a efectos de prioridad.
    n Para adelantar a un ciclista o grupo de ellos, se ocupará parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro.
    n Se añaden nuevos términos como VÍA CICLISTA (específicamente acondicionada para las bicicletas); CARRIL-BICI (cuando discurre adosado a la calzada); CARRIL-BICI PROTEGIDO (con elementos laterales que lo separan del resto de la calzada); ACERA-BICI (con trazado independiente de la carretera); y SENDA CICLABLE (vía para peatones y bicicletas que discurre por espacios abiertos, parques o bosques).

  9. #53
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    Ya, pero yo no soy loca conduciendo y me joroba que me metan en ese saco. Yo ya no cojo la bici y voy en coche y me acuerdo de la familia de más de un chundachundatuneado que me hace tontadas con el coche.

    Y cuando iba en bici por mi ciudad saliendo de una calle un tio no hizo ceda. Pero bueno tengo buenos reflejos.

    En todos los lados hay gilis, pero yo opino que los ciclistas por precaución debían ser menos arriesgados, que aunque la ley los ampare no llevan carcasa de chapa.

    Siento lo de tu amigo.
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  10. #54
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    si ya se que a todos nos meten en el saco pues como a los cilistas.Que incumple un ciclista las normas pues ya son todos pero el mundo esta asi de mal.
    Y ami lo que me joroba de este tema no digo que seas tu. Que tu por lo menos estas informada
    Hay GENTE AQUI QUE SE METE EN ESTE TEMA SIN SABER DE NADA Y SE PIENSAN QUE TIENEN RAZON.

  11. #55
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    HOppER escribió: Ver mensaje
    el codigo vial es para los automoviles de motor que no nos enteremos.
    cruza un dia por la autopista y le dices a los agentes de quie es la culpa como tu bien dices sera del conductor no.
    Y ya sabes mirate todas las señales cuando circules por la acera ya que tenemos codigo vial.
    Chico, el codigo vial es para todos los usuarios (ciclistas y peatones inclusive). Y obviamente cada usuario debe hacer caso a sus señales.

    Y por ejemplo yo hace un mes me encontre un hombre andando por la autopista, y no por eso me le tire encima (como tu hiciste con la pareja), simplemente reduje la velocidad y cambie de carril.

    También te dire que no son pocos los casos que he tenido que incumplir algunas normas para evitar daños a personas.

    Como ya bien dije en el principio del tema, el problema es que muchisimos ciclistas incumplen muchas normas (la gran mayoría de los que veo), poniendo en peligro su vida y las de otros. Te prometo que cuando vea a un ciclista parar en un semaforo en rojo en un cruce peligroso, le invito a algo en el bar más proximo. Que hay ciertas normas que hasta un niño de cuatro años sabe.

  12. #56
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    tu esque metes a todos en el saco por lo que veo pero bueno
    ves pidiendo mesa en algun bar que bamos a ir unos cuantos compañeros.
    y en fin lo de que bajaste la velocidad y paraste muy bien porque te dio tiempo abria que verte y que no te ubiera dado tiempo seguro que le dirias huy perdona a sido mi culpa y tanto que rechistas de los demas si algun dia tienes un hincidente con alguien espero que me escribas chico

  13. #57
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    HOppER escribió: Ver mensaje
    tu esque metes a todos en el saco por lo que veo pero bueno
    ves pidiendo mesa en algun bar que bamos a ir unos cuantos compañeros.
    y en fin lo de que bajaste la velocidad y paraste muy bien porque te dio tiempo abria que verte y que no te ubiera dado tiempo seguro que le dirias huy perdona a sido mi culpa y tanto que rechistas de los demas si algun dia tienes un hincidente con alguien espero que me escribas chico
    Para que te dé tiempo es necesario que veas bien de lejos, no cuando tienes a la persona a 1 metro. En este caso, supongo que Aurun estaría bien de vista. En el tuyo... empiezo a dudarlo.

  14. #58
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    HOppER escribió: Ver mensaje
    tu esque metes a todos en el saco por lo que veo pero bueno
    ves pidiendo mesa en algun bar que bamos a ir unos cuantos compañeros.
    y en fin lo de que bajaste la velocidad y paraste muy bien porque te dio tiempo abria que verte y que no te ubiera dado tiempo seguro que le dirias huy perdona a sido mi culpa y tanto que rechistas de los demas si algun dia tienes un hincidente con alguien espero que me escribas chico
    No meto a todos al mismo saco, mi hermano por ejemplo lleva más de veinte años iendo en bici y se porque le he visto que no se salta las normas de tráfico. Pero que haya excepciones no significa que la mayoría de ciclistas en la provincia de Barcelona incumplan el codigo vial (poniendose así en peligro ellos mismos y a otros usuarios).

    Y leeme, no he dicho en ningun momento que parara, simplemente que cambie de carril despues de reducir la velocidad. Obviamente si no hubiera tenido tiempo hubiera hecho el maximo para evitar daños dentro de mis posibilidades. Aunque obviamente tras hacer eso he cumplido mi deber civil por lo cual ya pierdo toda responsabilidad.

    Te digo ya que si alguna vez tengo un incidente en el que aun viendo que puedo evitar daños los hago, como mínimo no ire por los foros de internet a regocijarme.

  15. #59
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    Páginas atrás dijo que necesitaba gafas porque de lejos no vé. Así que en el supuesto que:

    a) No llevara las gafas puestas cuando atropelló a la pareja.
    b) Circulara a una velocidad poco prudente y menos adapatada a sus problemas de visión en conjunción con la imprevisibilidad de la via urbana.


    En ambos casos, el resultado me parece el mismo: culpa de él por imprudente.

  16. #60
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    Wolverine escribió: Ver mensaje
    Páginas atrás dijo que necesitaba gafas porque de lejos no vé. Así que en el supuesto que:

    a) No llevara las gafas puestas cuando atropelló a la pareja.
    b) Circulara a una velocidad poco prudente y menos adapatada a sus problemas de visión en conjunción con la imprevisibilidad de la via urbana.


    En ambos casos, el resultado me parece el mismo: culpa de él por imprudente.
    No, hizo un intento de meterse conmigo:
    HOppER escribió: Ver mensaje
    no se si llebaras gafas o no pero bamos te aconsejo que no lleves coche ni bicicleta porque la visvilidad lejana no es lo tuyo si me ubieran grabado estaria encantado de enseñarte el vidio lo que te digo como tu mas dicho no bayas de entendida cuando no lo has visto un abrazo
    Pero vamos, no sé quién es ahora el que no ve de lejos...

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