Tema: Formula 1 -temporada 2010-

¿Y como veis la ausencia de respostaje y la repercusión para las carreras?, lo pregunto desde la máxima ignorancia.

Uroboros escribió:

¿Y como veis la ausencia de respostaje y la repercusión para las carreras?, lo pregunto desde la máxima ignorancia.

Con esto se acabaron las estrategias y decidir carreras por los repostajes. Se acabaron los "buah, mi compañero de equipo tiene mejor estrategia". Y desde el principio de la carrera hasta el final se pone toda la carne en el asador.

Vamos, que es una buena idea.




Por cierto, con esto están rodando los tests Pedro y Kamui. No son los colorines oficiales.

Yo ya sé de qué equipo ser.

http://www.marca.com/2010/02/01/moto...265024925.html

Parece que funciona el F10

Alguien esta siguiendo los test de cheste?

http://directo.thef1.es/tests/

STARS escribió:

Con esto se acabaron las estrategias y decidir carreras por los repostajes. Se acabaron los "buah, mi compañero de equipo tiene mejor estrategia". Y desde el principio de la carrera hasta el final se pone toda la carne en el asador.

Vamos, que es una buena idea.

Sí, en principio yo pienso que para el espectaculo es mejor, lo que no sé es si al ser los coches tan pesados los adelantamientos brillaran por su ausencia.

Por cierto, me ha encantado el diseño del Renault, aunque creo que soy al único que le gusta

Uroboros escribió:

Sí, en principio yo pienso que para el espectaculo es mejor, lo que no sé es si al ser los coches tan pesados los adelantamientos brillaran por su ausencia.

Por cierto, me ha encantado el diseño del Renault, aunque creo que soy al único que le gusta

El problema con los adelantamientos está relacionado con las aerodinámicas en un 75% y en los circuitos un 25% (especialmente en Valencia).

Los coches pesarán más pero están hechos este año para soportar ese peso, así que como mucho el único efecto que tendran en los coches es que irán algo más lentos. Pero esto no tiene que afectar a los adelantamientos necesariamente.

Uroboros, tranquilo que lo de no respostar se hace justo para eso: dejar la carrera en manos de los pilotos, solos en la pista. Nada de influencias de terceras personas (estrategia, vamos).

Por lo que, si quieres ganar puestos, ya te buscarás la vida para adelantar

La cuestión es que todos pesarán lo mismo, están en igualdad de condiciones (algunos motores consumirán más que otros, pero no va a ser una diferencia muy grande). El que mejor sepa llevar el monoplaza con tantos kilos, se llevará el gato al agua.

Una medida que ya era hora de volver a implementar: tal y como era la F1 en la década de los 80 y principios de los 90.

En cuanto a los colores de Renault, han hecho bien. Han vuelto a sus colores originales, con aquellos que corrieron sus primeras carreras en la década de los 70.

En fin, a ver cómo transcurren el resto de jornadas en Cheste. Ferrari al frente, de momento.

Me encanta el Mercedes, y con ese casco rojo... Mortífero!!

Lo de las igualdades de condiciones en principio sí, pero en la mayoría de los equipos (en todos?) las nuevas evoluciones siempre van primero a un coche.

Pues mientras gane el espectaculo nada más que decir

Personalmente, echaré de menos las estrategias, ya que muchas veces es lo que le daba la emoción de cara a los repostajes, alargar las paradas, ver cómo un coche cargado de gasolina recién salido de boxes tiene que aguantar unas vueltas al que le va detrás...

De momento el Ferrari parece que a una vuelta va, ahora habrá que ver cómo aguanta toda una carrera (dado que según tenía entendido lo peor que tenía Ferrari era que el consumo, todo no ser muy importante, estaba muy por encima de los McLaren).

Y mañana Alonso ya estará con su Ferrari...

Adrián Vallés a USF1. 4 Ejpañoles ya.

STARS, aun no está confirmado.

De todas formas, veremos a ver qué pasa con USF1 y con Campos Meta. Son los dos equipos nuevos que más dudas generan, y con razón. De primeras, Campos ya ha vendido la mayoría de las acciones del equipo.

Al que mejor veo de los nuevecillos, es a Virgin. Con pilotos y coche ya presentado. Y sin problemas de patrocinadores.

En cuanto a los que están ya en pista, el Ferrari va como un tiro. Mi querida Scuderia... Teeheehee.

Aunque yo hago un aviso: esperad a Red Bull. Puede dar la campanada definitiva. Tienen un potencial tremendo.

En fin, la cuestión es que se saldrá de dudas cuando llegue Bahrein, que es lo importante.

Mike J. Gorgonos escribió:

STARS, aun no está confirmado.

De todas formas, veremos a ver qué pasa con USF1 y con Campos Meta. Son los dos equipos nuevos que más dudas generan, y con razón. De primeras, Campos ya ha vendido la mayoría de las acciones del equipo.

Al que mejor veo de los nuevecillos, es a Virgin. Con pilotos y coche ya presentado. Y sin problemas de patrocinadores.

En cuanto a los que están ya en pista, el Ferrari va como un tiro. Mi querida Scuderia... Teeheehee.

Aunque yo hago un aviso: esperad a Red Bull. Puede dar la campanada definitiva. Tienen un potencial tremendo.

En fin, la cuestión es que se saldrá de dudas cuando llegue Bahrein, que es lo importante.

Eso de que campos había vendido la mayor parte de las acciones del equipo lo dijo el AS. Lo cual ya fue negado días después por el propio equipo.

El AS afirmó que el equipo había sido vendido a Texeira... Pero eso de momento no ha ocurrido y dudo de que ocurra debido a los pufos de Texeira y ser éste el enemigo número uno de Bernie.

Y recientemente Campos ha dicho que está cerca de cerrar un trato que les permitiría funcionar todo el año, se entiende, sin entregar el equipo.

De todas formas, la semana que viene todo se aclarará. O campos muere y entrega su posición en la parrilla a Stephan GP, con su propio coche y pilotos, o Campos vive tal y como lo conocimos desde un principio. No creo que vendan el equipo a Texeira al menos. Y como ocurra, esperen a ver los fuegos artificiales.

We are trying to have everything solved on Monday - and people are saying a lot of stupid things. Some are true and some are not. We are working very hard to be in Bahrain (for the first race).

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/moto...ne/8501259.stm

Lo que sí hay ahí es un tufo a querer hacer un negocio económico de la hostia...

Vaya imagen está dejando Campos en el mundillo de la competición... Vergüenza debería darle. Eso le pasa por rodearse de auténticos chupasangres (Agag & co...)

Awww, estoy deseando que empiece la nueva temporada.

Mapache Misántropo escribió:

Lo vi el otro día por la tele y el diseño es cutre de narices.

Si te refieres al chasis sí, es feo de cojones. El alerón delantero que han incorporado este año me resulta estéticamente desproporcionado y horrible. Al menos (creo), ya no está aquella aleta de tiburón tan fea.

Como línea, es decir, en cuanto a colores y demás, me parece muy elegante, sencillo y bonito.